西安铁路集装箱中心站的现场布置是在新筑车站南侧依次呈横列贯通式布置集装箱区、特货区、快运货区及铁路局普货区。其中集装箱区主要负责列车的到发、集装箱中转和整列集装箱的装卸、集装箱的国际联运和多式联运及门到门服务；特货区主要办理小汽车的运输及装卸、多式联运及门到门服务、小汽车及其零配件的仓储、小汽车的检修和清洗、铁路运输信息和站内小汽车信息的处理和传输等功能；快运区主要办理行邮行包的运输及装卸、多式联运及门到门服务、货物的仓储、配送及分拣、装卸和运输机械的检修及清洗、铁路运输信息和站内行邮行包信息的处理和传输等功能，根据需要可增加行邮行包的国际联运、货物的加工和包装等功能。集装箱主箱场装卸作业区按四个线束布置，每束含装卸线两条。本期建设南侧一个线束装卸线及相应堆场铺面，北侧一个线束铺轨做存车线使用，有效长850米。在站区东侧设综合办公楼、污水处理站、装卸机械保养间及配电。

 

西安铁路集装箱中心站东联郑州中心站，西接兰州中心站，南靠重庆、成都中心站，北临包头、呼和浩特集装箱作业站，地处全国的地理中心，具有联东进西、承南启北的功能和作用。西安集装箱中心站的建设，是铁路集装箱场站建设逐步完善的内容之一，是构成集装箱运输网络的重要基地。建成后，集装箱货运量初期可达685万吨，近期1078万吨，远期2300万吨，对于从根本上缓解西安铁路枢纽运输紧张状况，完善国家路网布局，提高铁路在集装箱运输市场中的综合竞争力，带动陕西省及周边地区集装箱运输，促进全国集装箱运输发展，促进西部开发和陕西经济发展，提升陕西在全国的经济、文化、政治地位都有着十分重要的意义。