随着中国—东盟自由贸易区的建立，广西双向沟通中国—东盟的交通枢纽作用进一步显现。目前，广西正抢抓难得的历史机遇，大力推进中国—东盟铁路通道建设。

 

为适应自贸区发展需要，广西正大力推进“一轴四纵四横”铁路网络体系建设。据广西壮族自治区主席马飚介绍：“一轴”主要由湘桂铁路通道构成，贯穿广西主要经济带，连接中国与东盟，是广西铁路运输网络的主轴和主动脉；“四纵”主要由洛阳至湛江铁路接玉林至铁山港铁路、焦作至柳州铁路接黎塘至钦州铁路、金城江至南宁铁路接南宁至防城港铁路、黄桶至百色铁路接田东至龙邦铁路组成，构建便捷、高效、经济的出海出边通道，促进北部湾经济区发展；“四横”主要由贵阳至广州铁路、黔桂铁路接柳州至肇庆铁路、云桂铁路(南宁至昆明铁路)接南宁至广州铁路(黎塘至湛江铁路)、钦州至北海铁路接合浦至湛江铁路组成，构建连接东中西地区的大通道，推动广西与西南地区及粤港澳地区的合作交流。

 

广西今年将新建和续建铁路项目25个，其中续建项目17个，新开工项目8个，区内建设里程近4000公里，投资规模近3000亿元，力争年内完成铁路投资450亿元。广西还启动南宁至河内、田东至来宾、靖西至龙邦、防城至东兴、玉林至贵港、柳州经贺州至广东韶关等一批项目的方案研究，力争将其纳入国家铁路“十二五”规划，并争取适时开工建设。现在，广西全区14个地级市和近80个县(市、区)都有铁路建设工地，数十万铁路建设大军正奋战在全区各地。