总造价7.59亿元，远期货物吞吐总量2626万吨的亚洲最大铁路集装箱中心站--成都铁路集装箱中心站今日在青白江全面投运，标志着成都正式成为西南地区集装箱的物流中枢。
今后成都东站的货运业务将逐步向成都铁路集装箱中心站转移，周边设施可为成都新增2万个就业机会。
该中心站采用横列贯通式布局，园区内有8条铁路线，向外与现有的宝成线、达成线和成都北环线连接，形成货运线路路网。园区内的装卸线上，足够容纳整列火车的最大长度，因此站内不设编组，而主设了6台臂式龙门吊，每台都可吊起40吨的货物。站内一侧还设置巨大的仓库、堆场、修箱厂以及其它供应链相关设施，客户在这里可获得所需的一切服务。与中心站相邻的成都国际集装箱物流园区正在建设之中，从该中心站通往成南高速的大石路、城太路也在改扩建。同时，海关、税务、检验检疫部门和成都铁路集装箱中心站、物流园区以及外地的中心站将建立统一的信息平台，共享彼此的货物运输、待运信息，以最大限度地降低运输成本和时间成本。周边将新增餐饮娱乐、生活配套等服务功能，可为成都新增2万个就业机会。
成都铁路集装箱中心站为铁道部规划的全部18个集装箱中心站之一，东西长8.4公里，南北最宽达850米，占地2140亩，总造价7.59亿元。预计总运量初期为840万吨，近期1367万吨，远期枢纽总量为2626万吨，是亚洲最大的铁路集装箱中心站，同时也是西南地区集装箱物流的中枢。据成都铁路集装箱中心站相关负责人介绍，成都铁路集装箱物流中心地处宝成、成渝、成昆、达成四条铁路干线交会点，东距重庆中心站仅333公里，南距昆明中心站1100公里，北距西安中心站846公里，将成为西南地区集装箱物流中枢，也将占据我国集装箱运输网络中的重要位置。
