大连铁路集装箱中心站建设项目于2007年10月8日获得铁道部批复，位于大连市保税区丛家屯，金窑线金港站与大连港国际集装箱码头之间，距金州站约20公里，规划占地面积约1743亩，投资总额为7.12亿元（含汽车码头专用线），2007年12月29日开工建设，建设工期为18个月，预计2009年7月建成于当年11月份投产使用。
大连铁路集装箱中心站是铁道部“十一五”期间重要建设项目之一，根据铁道部的规划，到2010年将在全国建成18个铁路集装箱中心站，形成全国铁路集装箱运输的总体网络。其中，大连铁路集装箱中心站作为首批建设的中心站之一，是目前全国最大的、同时能够实现“港前站”模式的港口型中心站。大连铁路集装箱中心站分为南北两个区，设有到发场、装卸区、主箱区、辅助箱区等，规划建设6束12条铁路道线，具备集装箱班列整列到发功能、各种集装箱装卸、堆存功能；可办理集装箱的班列到发、装卸、拆装箱、堆存、配送等业务。中心站主要服务于大连大窑湾港区、保税区、开发区及大连市区。通过大连中心站可与大窑湾港区各码头的铁路专用线直接连接，实现海铁联运无缝换装功能。
大连是东北老工业基地振兴和对外开放的龙头，作为东北地区的主要出海口，多年来大连港与铁路部门保持着紧密的战略合作，大连港海铁联运量连续10年位居全国沿海港口首位。为进一步推动铁路与港口的合作发展，2006年9月大连港集团与中铁集装箱运输有限责任公司合资成立了大连中铁联合国际集装箱有限公司，推动东北区域集装箱中心站的建设和运营。作为东北地区集装箱中心站的建设和运营服务商，大连中铁联合国际集装箱有限公司负责大连、哈尔滨、沈阳中心站的建设和运营；并根据市场需求，对东北内陆其它节点进行改造、扩建、运营，逐步形成以三个集装箱中心站为中心、辐射东北地区的铁路集装箱集疏运网络服务体系。
