大秦铁路秋季例行检修期间，秦皇岛港煤炭库存量减少了276.8万吨。大秦铁路2011年第二次检修于9月21日开始持续12天至10月2日结束，每天上午9点至12点“开天窗”检修3小时。主要运煤铁路通道的例行检修，对于检修后保障中国煤炭供应能力、提高铁路煤炭运量将起到提振作用。2010年大秦铁路煤炭运输量突破4亿吨，创造出全球最高的铁路货运单线运输量，2011年该铁路预计将运量提升至4.5亿吨。

检修期间，秦皇岛港煤炭库存由检修前的687.3万吨，降至10月2日的410.5万吨，12天内减少了276.8万吨，跌幅高达40.28%。而4月份大秦线检修时，秦皇岛港煤炭库存一个月内直降240万吨，9月份的此轮检修对港口煤炭库存的影响较为明显。

检修结束第一天，港口煤炭库存仍惯性下跌，秦皇岛港煤炭库存量曾跌至2009年以来的最低值(10月3日该数值为397.2万吨)，而9月28日44万吨的也为年内最低调入量。检修期间，秦皇岛港煤炭价格上涨了5元，环渤海动力煤价格指数综合平均价格(5500大卡)上涨了3元。