旭阳集团是目前全国最大的独立焦化企业。随着货运量的增加，该集团的铁路货运事业也在飞速发展。他们通过铁路货运来保证运输的速度和效率，并满足了旭阳集团的快速发展需要。

该集团已拥有邢台和定州两个园区的铁路专用线，同时拥有多台自主机车，翻车机、螺旋卸等机械化配套设施更是国内领先。随着铁路货运外发能力的提高，全集团吨焦运输成本较去年上半年同比降低11元/吨，节约铁路运费用近3000万元;吨煤运输成本较去年上半年同比降低10.5元/吨，节约铁路运费近4800万元。

集团积极开展与北京铁路局、神华集团的合作，长期保持了良好而稳定的双赢态势。旭阳集团自2006年成为北京铁路局百家重点用户以来，近年又分别与北京车务段和神华集团签订了《中长期战略合作框架协议》。2008年旭阳集团成为北京铁路局战略装车点。同时由于路企关系的友好稳定，节约了大量的铁路杂费。这些都为火运工作提供了有利条件，为销售半径的扩大提供了支持，也为旭阳集团降低采购成本打下了坚实的基础。

他们与神华的战略协议的意义，在于利用其车皮反向回空运输优势，双方合作实现利益双赢，公司的车皮与计划有保障，与汽运相比能为公司节省大量运输费用;与北京铁路局战略协议的意义，在于企业容易获得铁路各项运输资质，如成为战略装车点企业等;专用线连接车站的线路相对容易增加扩建投入，增大车站存车能力。

旭阳集团运输总公司制定了提高装车质量的各种措施，运输公司还制定了专门的绩效考核办法，为保证装卸质量提供了有力支持。旭阳集团通过积极协调和协商，通过试装完成了70吨敞车增载方案，并于今年7月开始运行。通过提高装载量,2011年上半年旭阳集团共节约铁路运费近400万元。

2008年以来，北京铁路局只批复了两家企业自备铁路专用线的建设，旭阳集团就是其中之一，而通往邢台园区的铁路专用线更是整个京广铁路自2003年以来，唯一批复的向东延伸的企业自备专用铁路线。

集团拟建的京唐港液体化工码头，地处京津唐一级经济区网络之中，环渤海经济圈的中心地带，国家重点开放开发地区。其地理位置正是沟通华北、东北和西北地区的最近出海口，背靠北京、天津、唐山等20个城市，占据华北与东北的交通枢纽地带，上能同京九铁路、京沪铁路、京广铁路交通大动脉相连，下能同京哈铁路、京承铁路、京包铁路相连结，是集团的发展的有力保障。