货运产品策略是指企业与货运产品有关的决策和计划，它是运输企业货运营销的中心，企业只有面向市场，按照市场促求生产适销对路的货运产品，才能经受住货运市场的考验，才能获得生存和发展。因此，铁路必须采用正确的货运产品策略，使其成为企业适应货运市场的有效手段。目前，结合国内外运输业的特点，铁路货运产品可以采用以下策略：
(1)货物运输专列化。在铁路运输中，由于货物品类的繁多及货主对运输的不同需求，使得货运工作出现作业环节繁琐、影响作业效率的问题。为了解决这一矛盾，作为一种可行的营销措施，铁路实行了货车专列化，如行包、油龙、冷藏、超限专列等。
(2)开展“五定班列”。“五定班列”即“定点、定线、定车次、定时、定价”的快运货物直达列车。该型货车运价上的公开化、运行的客车化、服务的承诺化等，从很大程度上改善了货主托运时有特殊要求的货物运输方面的困难局面，并争取了一定数量的货源，提高了货运的效益。
(3)货运作业集中化。货运作业集中化就是对路网上的货运营业站或部分线路的布局进行调整，关闭小的车站或线路，将货运作业集中到规模较大，设备完善，布局合理的中心站办理。其目的就是在于加大车站间的平均距离，减少沿线小站的甩挂、装卸作业、提高线路的利用能力，有效利用装卸作业机械化，节省铁路支出，降低铁路运营成本，增加经济效益，发挥铁路中长途运输的优势，以达到增加铁路竞争实力的目的。
(4)支线运营改革。亏损支线是铁路运输企业的承重包袱，以沈阳局为例，全局共有24条支线，其营业里程占全局总营业里程的22．3％，而其中23条支线全部亏损。因此，支线的营销策略应从重构管理机制、创新管理模式、调整运输组织、拓展多元化经营等方面进行改革。
综上所述，铁路货物运输所面临的形势非常严峻，改革已刻不容缓。铁路运输企业必须按照市场经济的理论建立卓有成效的货运营销体制，改革运价机制，调整产品结构，升华服务理念，转换经营机制，才能从根本上扭转铁路货物运输的不利局面，使铁路运输走出困境，焕发出新的生机和活力
