目前随着我国社会主义市场经济的积极推进，运输代理已成为一个新兴产业。所谓运输代理就是以完成客货全过程位移为目的，对一种或多种运输方式的衔接提供中介服务的行为。运输代理业务一般包括揽货、托运、配载、报关、报检、监装、装卸、装箱、拼箱、交界、分拨、转运、仓储、垫付和结算运杂费、运输咨询、选择路线、短途运输、提供货运信息等。针对目前货运代理业的发展情况和问题，应采取以下三条策略：
(1)形成有效竞争的运输代理市场。较为现实的代理市场结构应当建立一种具有有效竞争特征的市场结构，其特征是存在几家大的具有经济规模、网络化经营、业务全面、信息化水平高的和资金势力雄厚的货运代理公司。这种货运代理市场结构的建立能够保证货运市场处于最佳竞争强度，通过竞争达到最佳配置运输资源。
(2)进行货运代理企业组织制度上的创新。作为铁路货运代理企业，若要成功地走向未来，首先必须建立一个动态网络，能够使各种运输方式之间运输联系日益紧密，协作不断加强，铁路与水路、公路之间尽可能协作起来，形成一种动态运输网络，产生综合运输效益。这就要求运输代理业能够适应新的市场环境，形成一种具有最佳运输网络的能够适应新的、复杂多变的竞争条件的组织形态，并形成一种集战略、结构、管理过程于一体的组织动态网络。
(3)推进铁路货运代理业的信息化进程。铁路货运代理涉及的对象有站场、运输、监管、货运、市场技术、行业管理等多个部门，同时还具有广域性、连续性和管理集中性、实时性等特点，因此铁路货运代理的经营管理能力、效率在很大程度上取决于信息的获取速度、处理水平和利用程度。只有依靠完整、正确、及时的信息，才能保证整个代理过程的协调高效。
