近日，挪威船级社（DNV）正式向业界公开名为未来集装箱船概念设计。其主要目的是寻求集装箱船舶运输更多箱量的同时，大幅减少燃油消耗，降低对环境的影响。作为全球最先进的集装箱船舶设计方案，该概念是基于市场与技术等因素，专门进行的研究与创新。
船身属于狭长单体船，长272.3米、吃水12米、型深49米、采用轻质的“三文治”复合材料建造，以液化天然气作为船舶驱动组合燃料，“电气吊舱”推进，并采用新型消波装置和空气动力设计，大大降低阻力，集装箱载运量提高10%。
根据物流和技术层面的研究，设计速度被设定为时速21海里，但在10海里以下直至22海里船速范围内，该船都可保证良好的运营效率。
DNV总裁石万胜表示，这艘船上融入鲲腾的概念，虽然在三到五年内不容易完成，但相信业界在集装箱船舶设计建造中实践鲲腾的一部分概念，是完全有可能的，并希望以此启发和激励全球海事界针对船舶创新的关注与努力。
