日前，由温州市政府主办的温州港开辟集装箱国际航线推介会，吸引了15家世界前20强的船运公司到场，包括声名显赫的马士基航运、法国达飞、美国总统轮船、日本邮船等。

为开辟集装箱国际航线，温州港状元岙码头已完成10万吨深水码头建设，具备了进出港航道的水深条件，且码头拥有较为先进的装卸设备，能高效完成装卸作业，站场面积充分，货物堆放区功能日趋完善，并具备以甬台温、金丽温高速及77省道为主的公路集疏运综合交通网络等。但由于各种因素的制约，温州港集装箱国际航线目前只开通温州至台湾的近洋航线，导致温州的外贸集装箱外流现象严重，运费成本高。

随着《浙江海洋经济发展示范区规划》获国务院批复，处在浙江海洋经济总体发展格局南翼的温州港，其腹地综合运输体系不断完善，正逐步成为浙南、赣东、闽北等地区对外交流的重要口岸。最近温州又被国家发改委定位为“长三角节点城市”，温州港被定位为“国家重要枢纽港”。同时，状元岙港区也是杭州关区目前唯一将开通远洋航线的港口，杭州海关计划在状元岙港区推行最先进的属地报关、口岸分拨的业务模式，将状元岙港区的进出口功能延展到整个杭州关区。

温州港航管理局局长贾焕翔表示，温州港不论在腹地货源基础还是软硬件设施等方面，都已具备了开辟国际航线的条件，下一步将一如既往地为港航企业提供配套建设、环境优化、综合协调等服务工作，保障航线高效运行。