烟台港集团蓬莱港有限公司抓住建设山东半岛蓝色经济区的战略机遇，精心发展原木港口装卸服务品牌，努力建设江北地区最大原木进口港。

日前，一艘满载5.1万方新西兰原木的巴拿马籍木材船“传奇”轮停靠在蓬莱港5万吨级泊位上。这艘木材船属于新西兰太平洋木业有限公司，是目前全球单船载货量最大的木材船。此次选择在蓬莱港停泊作业，看中的就是蓬莱港高效地木材作业服务品牌。
 
近年来，蓬莱港把原木装卸作业作为加快港口发展的重点，通过对原木生产工艺的研究和开发，在国内首创了木材挖掘机下舱配合工人作业法，有效解决了原来装载机下舱作业费时、安全系数低、能耗大等弊病。蓬莱港还在港口行业首创“分票卸船、分货堆存”理货流程，就是在卸船作业中，按原木的种类和规格先分后卸，不同种类和规格的木材不混合装卸；货物卸船后，按货主分类堆存，决不混堆混放。通过不断完善，烟台港集团蓬莱港有限公司建立了独一无二的木材作业服务体系。蓬莱港木材年吞吐量从2006年的10万吨提升到现在70万吨。烟台港集团蓬莱港有限公司市场研发部经理栾裕珲向记者介绍说：“烟台蓬莱港吞吐量的提升首先得益于我们的卸率，再就是我们精确化服务这里面包括我们改进工艺等方面，我们在三级分票方面都取得一些成绩，今年我们的计划是80万方，力争100万方，我们力争到‘十二五’末每年的目标港口吞吐量达到200万方，目标就是打造江北最大的木材卸货港。”