2010年铁龙物流凭借其铁路特种集装箱的优势成功的实现主营业务收入21.86亿元，同比增长39.49%；实现利润总额6.01亿元，比上年增长26.79%。由此看来铁路特种集装箱的发展形势一片大好。

特种集装箱增速超预期

铁龙公司具有铁路特种集装箱唯一经营权。2010年特种集装箱业务收入达到5.62亿元，较上年同期增长71.48%。快速增长的因素主要有三个：

第一，特种箱发送量的增长。经粗略统计，公司的特种集装箱拥有量已达到约30000只。随着箱型数量的增加及周转效率的提高，公司2010年特箱发送量完成53.8万TEU，较上年同期36万TEU同比增长49.4%。

第二，高端箱型数量增加。公司自主研发的高端箱型冷藏箱和化工箱分别于2009年开上线试运营，预计到2010年底冷藏箱、化工箱的运营数量由2009年的100只、300只增长到500只、1000只。高端箱型数量的增加，同时也带来毛利率的上升，2010年特种集装箱业务毛利率为20.76%，较2009年上升2.77个百分点。

第三，线下物流业务自营比例提高。公司特种集装箱业务的收入为铁道部清算获得的铁路特种集装箱使用费总额的80%及两端线下物流收入。2010年公司积极推进经营模式的升级，全程物流收入比重大幅度增加。且高端箱型冷藏箱及化工箱发送量的增加也必然将带来全程物流收入的提高。

目前我国特种集装箱化率仅为12.6%，远低于国际20%~30%的平均水平。高铁网及集装箱中心站基本都将于2012年底前完成，实现客货分离后，铁路运能将得到释放，运输效率也将提升，铁路集装箱业务将会迎来快速增长。

        《农产品冷链物流发展规划》为冷链运输提供了发展契机，为铁龙物流公司的特种集装箱又增加了新的发展空间，因此冷藏箱业务将成为2011年铁龙物流最具增长潜力的箱型。