近日，中国远洋公布了2010年业绩情况，公司2010年实现营业收入805.8亿元，同比增长44.6%。归属于母公司所有者的净利润为67.6 亿元，同比增长189.7%。2010年远洋公司彻底扭转了2009年的巨亏达75亿元的形式，集装箱运输形势一片“红火”。

    有关人士表示，世界经济复苏与国际贸易需求增加，拉动集装箱运输需求总体上升，使得供求关系大幅改善。运量的强劲回升以及运价的恢复使得2010年全球集装箱航运业整体扭亏为盈。而干散货航运市场则受多重因素交织影响，全年振幅较大。

         集装箱运输收入大增

     2010年，中国远洋的集装箱航运业务单元完成货运量621.5万标准箱，较2009年增长约18.7%。各条航线的箱量同比均出现上升，其中太平洋[11.40 0.97% 股吧]航线和亚欧航线上的箱量同比分别增长了36.1%和7.9%。集装箱运输航线收入达到381亿元人民币，同比增长79.3%。其中，太平洋航线收入同比增长96%，亚欧航线收入同比增长97.6%。

    干散货航运业务方面，2010年，公司完成干散货货运量2.8亿吨，同比增长3.15%，货运周转量1.42万亿吨海里，同比增长1.43%。其中，煤炭承运量为8,875万吨，同比增长4.25 %；金属矿石承运量12,857万吨，同比增长5%。

    2010年，公司物流业务营业收入增长42.5%至人民币43.8亿元。工程物流方面，因空客项目和核电项目逐步进入高峰，2010年工程物流全年营业额较去年增长24%。产品物流方面，化工物流2010年营业收入增长了31%，家电物流量增长了56%。

    经过09年到10年的形势转机，远洋公司对2011年的集装箱运输市场持谨慎乐观态度；希望2011年再创新高。