近日，据司机举报，在郑尧高速长葛西出口不远处，有几辆标示“中国公路”的车辆私设关卡，以治理抛洒为由收取费用，已经长达半年之久。经过有关部门调查，对有人人员进行了处罚。公路之所以称之为“公”，就是大家都享有使用的权利，任何人不能以任何理由乱罚款、乱收费。这样才能保证公路物流企业的生存。

为什么卡车超载屡禁不止？当车主和司机本应获得的合理利润被无休止的乱罚款、乱收费所侵占时，他们只能通过超载来弥补经济上的损失。卡车司机也不愿意承担压坏公路、带来安全隐患的骂名，可当各地执法依据不一，甚至乱执法时，遵纪守法的人往往损失更大。当公路货运不能赚取合理利润，却要花费巨大的成本保证正常运转时，车主和司机根本无暇顾及提高运营效率和服务水平，使得行业水平停滞不前。当公路成为一些部门的敛财工具，当每个人都要在公路货运身上“雁过拔毛”时，最终带来的是全社会本不应该承担的高额物流成本，而这将从根本上影响国家经济的发展，影响社会的和谐稳定。

《中华人民共和国公路法》第9条明确规定，禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。同时规定，违反法律或者国务院有关规定，擅自在公路上设卡、收费的，由交通主管部门责令停止违法行为，没收违法所得，可以处违法所得三倍以下的罚款，没有违法所得的，可以处二万元以下的罚款；对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员，依法给予行政处分。

        因此，公路乱收费问题依然是当今社会的主要问题，有关部门应该狠抓公路“三乱”治理工作，为过往司机铺就一条畅通大道，给公路物流企业一片生存之地。