3月30日获悉，高栏港疏港铁路专用线一期工程项目建议书已经取得省发改委的正式批复，同意展开项目前期工作，建设单位珠海交通集团正加速推进相关前期工作，力争尽早动工。估算投资7亿元的该项目，将扩建广珠铁路高栏港站，并建设连接粤裕丰钢铁厂的专用线，2020年到发运量有望达到2840万吨，为高栏港“海铁联运”大战略、打造亿吨大港做出重要贡献。

    项目由3部分组成

    据珠海交通集团有限公司介绍，高栏港疏港铁路专用线一期工程接轨于广珠铁路高栏港站，总投资7.19亿元，铁路专用线铺轨总长约27.1公里。项目由3部分组成，包括高栏港站改扩建工程、21.7公里铺轨长度的粤裕丰专用线和256亩的综合办公区。

    据介绍，该项目将作为广珠铁路的延伸，服务高栏港北顺岸码头。根据港口规划及建设情况，这条专用线发送货物以金属矿石、煤炭、钢材及球团为主，有望在2020年达到发送量2630万吨，到达量210万吨，2030年达到发送量3290万吨;到达量260万吨。

    “海铁联运”逐步落实

    随着广珠铁路在今年底开通，高栏港通过铁路与全国铁路网相连，专用线的建设，又解决了“海铁联运”的“最后一公里”问题，据了解，专用线项目中包括了配合专用线的装卸系统，矿石、煤炭可通过装车楼直接进入列车车厢，球团、焦炭等装卸也可进行门吊、抓斗等机械作业。