“‘十二五’期间，蚌埠市将加快蚌埠中心港区建设步伐，新建一批码头工程，着力打造皖北物流集散中心和淮河航运枢纽中心。”安徽省蚌埠市港航管理局相关负责人近日介绍，蚌埠中心港区主要包括两大工程，工程之一是蚌埠新港南岸二期工程，即将达成工程建设框架协议，计划建设2个千吨级集装箱通用泊位，年吞吐量3万标准箱；另一工程是北岸小蚌埠码头，拟建8个千吨级码头泊位，年吞吐能力530万吨。两个工程总投资约5.6亿元，通过建成后的淮河大庆路桥连成一体，组成横跨淮河两岸的蚌埠中心港区新港大型集中作业区。

    据介绍，位于淮河怀远城关段的安澜码头工程已经完成工程初步设计，估算总投资为1121万元，建成2个500吨级专用泊位，年吞吐能力50万吨。五河港区沫河口码头也已完成工程初步设计，拟建成3个500吨级的专用泊位，年港口吞吐能力50万吨，总投资约1亿元。此外，固镇复线船闸工程也正在进行前期工作，预计将于今年四季度开工建设。该船闸位于固镇节制闸及老船闸南侧，上距蕲县闸38公里，下距五河闸65公里，计划建设500吨级四级船闸，年过闸通过能力750万吨。

  作为我国内河主通道之一，淮河在安徽省航运中举足轻重，同时也造就了蚌埠市在皖北航运业的地位。淮河蚌埠段有全长142公里三级航道，加上茨淮新河、涡河、浍河、怀洪新河等通航河流，常年通航总里程达到454公里，约占全省十分之一。蚌埠港目前拥有中心、怀远、五河、固镇4个港区，500吨级以上码头泊位9个，其中千吨级泊位2个，以及淮河首个液货专用码头。新工程全部完工后，可使港口吞吐能力增加两倍。