截至“十一五”末,广东省湛江港的航道和码头等级由原来的5万吨级提升到30万吨级,吞吐能力由2005年的4099万吨增长到2010年的6860万吨,总资产规模由2005年的50.6亿元增长到2010年的96亿元。
“十一五”期间,湛江港把深水航道从20万吨级续建提升为30万吨级,成为亚洲最深的人工航道,可全天候进出30万吨级超大型船舶;把铁矿石码头从20万吨级技改升级为25万吨级,成为华南地区最大、专业化和自动化程度最高的铁矿石码头。目前,湛江港正在积极筹备上市,争取今年实现上市目标。
截至“十一五”末,广东省湛江港的航道和码头等级由原来的5万吨级提升到30万吨级,吞吐能力由2005年的4099万吨增长到2010年的6860万吨,总资产规模由2005年的50.6亿元增长到2010年的96亿元。
“十一五”期间,湛江港把深水航道从20万吨级续建提升为30万吨级,成为亚洲最深的人工航道,可全天候进出30万吨级超大型船舶;把铁矿石码头从20万吨级技改升级为25万吨级,成为华南地区最大、专业化和自动化程度最高的铁矿石码头。目前,湛江港正在积极筹备上市,争取今年实现上市目标。