目前中国共有10条铁路通道与周边邻国相联接，其中：对俄罗斯3条，对朝鲜3条，对蒙古1条，对哈萨克斯坦1条，对越南2条。
      （1）与俄罗斯相连有3条运输通道。满洲里—后贝加尔通道于1903年开始运营，1951年开办国际联运，2003年完成进出口货物运量1003万t；绥芬河—格罗迭科沃通道于1902年正式运营，1951年开办国际联运，2003年完成进出口货物576万t；珲春—马哈林诺通道于2000年正式运营，迄今仅运送出口货物4.6万t，尚处于不正常运营状态。
      （2）与朝鲜相连有3条运输通道。丹东—新义州于1904年开始正式运营，1954年起，开办国际铁路客货联运，2003年完成进出口货物64万t；图们—南阳通道于1903年正式营业，1954年开办国际铁路货物联运，2003年完成进出口货物70万t；集安—满浦通道于1939年正式营业，1954年起开办国际铁路货物联运，2003年完成进出口货物8.2万t。
      （3）与蒙古相连有1条运输通道。二连—扎门乌德于1955年正式运营，1956年开办国际铁路客货联运，2003年完成进出口货物495万t。
      （4）与哈萨克斯坦相连有1条运输通道。阿拉山口—多斯特科（原名称为德鲁日巴）于1991年正式运营，1992年开办国际铁路客货联运。2003年完成进出口货物运量752万t。
      （5）与越南相连有2条运输通道。凭祥—同登通道于1955年正式运营，并开办国际铁路客货联运，2003年完成进出口货物25万t；山腰—新铺通道于1909年正式营业，1958年开办国际联运，2003年完成进出口运量75万t；
      上述中朝铁路检通道均为1435mm铁路轨距。中俄、中蒙、中哈铁路间通道分别为1435mm（我方）和1520mm轨距（外方）。中越凭祥—同登至河内（安员）铁路通道轨距分别为1435mm（我方）和1435mm和1000mm混合轨（外方）。山腰—新铺1000mm轨距。
      这10条通道目前开展国际铁路客货联运依据的规章是国际铁路合作组织范围内制定的《国际铁路货物联运协定》和《国际旅客联运协定》及相关的法规。参加这些协定的国家铁路有：中国、朝鲜、俄罗斯、越南、哈萨克斯坦、白俄罗斯、格鲁吉亚、伊朗、立陶宛、乌克兰、斯洛伐克登25个成员。这些规章实施已近50年。
     10条通道开展的运输大体分为3类。
      一、是区域间通道运输，主要是双边邻国间和周边邻国间相互过境的客货运输，如中越、中朝、中蒙、中哈、中俄铁路通道。
      二、是开展海铁多式联运，如通过天津—二连往返蒙古的多式联运和通过图们—南阳—清津港口以及绥芬河—格罗迭科沃—纳霍德卡港口办理中国东北吉林、黑龙江省与日本、韩国之间的多式联运。
      三、是开展洲际间大陆桥运输，如通过阿拉山口—多斯特克办理中国东部港口连云港、青岛、天津与日本、韩国、美国之间通过中国的新亚欧大陆桥运输，通过满洲里—后贝加尔、二连—扎门乌德通道利用西伯利亚大陆桥开展中国与东、西欧国家之间的运输。