近几年，铁路集装箱运输一直是铁路运输的主力军，尤其是用于运输大批量的冷藏货物的时候，国内生产的冷藏集装箱与国外还是有一定区别的。国外生产的冷藏集装箱，水冰冷藏箱已经淘汰，干冰冷藏箱和冷板冷藏箱已不多见。最普遍使用的为机械冷藏箱，机械冷藏箱中有的只能制冷装置（靠外接电源作动力），有的有柴油发动机（即自动力）。
 
1，水冰冷藏箱
 
该冷藏箱不适于远距离运输，运输时间最好在1天左右，因要补冰。冰的融化温度为0℃，为了降低冰的冷却温度，可用冰盐混合物（在冰水中掺盐），冰盐混合物适合于近距离运输鲜鱼。
 
2，干冰冷藏箱
 
干冰的升华温度为-78.9℃，干冰从升华到0℃总冷却能力为640kj/kg。干冰的比重比水冰大，故单位容积的冷却能力为水冰的3倍。温度在-10℃时，干冰的冷却能力为水冰的2-3倍。
 
3，冷板冷藏箱
 
运输前用制冷装置将冷板冻结，运输过程中靠冷板的熔化而使箱内保持低温。
 
4.机械冷藏箱
 
（1）内藏式冷藏箱：制冷装置和箱本体组成一个整体，形成一个标准尺寸的冷藏箱。尚有平头式和凹头式之分。前者蒸发器和冷凝器左右分离或上、下作为整体，后者蒸发器和冷凝器前后配置。
 
（2）外置式：制冷装置是完全独立的，箱的本体是一个标准箱，海上运输时，可把制冷装置取下。

        随着社会的进步，我们也是想对外开放政策，学习外国的计划，大部分采用外国生产的铁路机械冷藏箱，方便需冷藏货物的运输。