刚刚开工建设的呼准、准鄂铁路将向东通过集宁至包头铁路第二双线、张集铁路与张唐铁路相连。这项总投资约20多亿元的工程建成后，将形成一条内蒙古鄂尔多斯地区直达曹妃甸港区的煤炭出海通道。铁路建设专家分析，这条铁路被看作是我国继大秦铁路之后的又一能源运输大通道，毫无疑问，将极大改变目前内蒙古西部煤炭大量依靠公路运输的局面，同时，在满足和保障国家能源供给和运输安全方面将起到关键作用。
内蒙古铁路办副主任刘丽娟透露，未来五年，内蒙古将重点建设高效便捷的客运通道，建设通江达海的煤运通道，建设连接内蒙古东西部的第二条大通道，建设连接和辐射整个三北地区的出区通道，建设连接俄罗斯和蒙古国的重要口岸通道。预计到“十二五”末，内蒙古铁路建设总投资将达到2300多亿元，运营总里程将达到1.6万公里，占全国整个路网规模的13.3%。其中，新建铁路规模达到9千公里。铁路货运总能力将达到10亿吨以上，客运能力突破1亿人次。
