天津港获悉，今年以来，天津港货物吞吐量同比、环比均呈现增长态势。统计显示，1月份公司货物总吞吐量同比增长8%左右，集装箱类、杂货类（主要为干散货）吞吐量则分别同比增长一成左右。由于影响因素较多，目前尚难以对未来增长情况给出明确判断，但考虑到滨海新区和腹地经济的较快发展，以及天津港作为综合性港口的定位优势，公司未来业务量增长仍可保持谨慎乐观。

据悉，目前天津港已大力辟建了内陆十几家“无水港”和面向西部地区的区域营销中心，以满足腹地客户快捷通关运输的需求，使港口与广大腹地的联系与合作日益密切。去年以来，这一举措的拉动效用明显。目前，天津港70%以上的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省区。同时，滨海新区作为中国内地经济的“第三增长极”，近年来各项产业迅速发展，也有效增加了天津港的业务来源。据悉，去年滨海新区生产总值突破5000亿元大关，已首次超过上海浦东的经济总量。目前，滨海新区内的开发区西区、空港经济区、高新技术产业园区等正加快建设发展，区内企业数量和物流需求稳步增长。而这也使得2010年天津港区货物吞吐量突破四亿吨、集装箱吞吐量突破一千万标准箱，成为中国北方第一个四亿吨港口。

在干散货方面，天津港人士表示，今年也将面临一些有利因素。首先，今年以来港口的煤炭、粮食吞吐量增长，反映了国内外市场的需求增长态势；其次，铁矿石等大宗商品需求仍较为旺盛。工信部预计，2011年铁矿石价格仍将高位运行，我国进口铁矿石大致维持在6亿吨左右。对于天津港来说，公司今年提升了铁路疏港的运力，对于拉动货源和业务增长也起到了积极作用。