一方面是因公路竞争加剧，铁路因速度慢、时效性差等原因，使一些货源流失；

        另一方面也说明易腐货物运输质量的要求在不断提高，铁路冷藏运输设备能力的不断加强，冷藏运输率的不断提高，也稳定住一部分冷藏货运量。但不可否认的是，铁路冷藏运输率的提高是以不断增大的亏损为代价的。近些年冷藏运输的设备投资额远远高于运量增长带来的收入增加额，因此更加剧了冷藏运输的亏损局面。这进一步增加了铁路冷藏运输体制改革的难度。