国家铁道部在“十一五”期间制定的铁路集装箱运输发展战略，最大经营观念转变是改革铁路投资融资体制，办法是要拓宽融资渠道，吸引更多社会资本参与建设。为此，设计出「多元化投资、市场化运作」的总体改革思路。在此背景下，全系统18个铁路集装箱物流中心，作为体制改革的试点，在境内外进行广泛招商引资，成立以新营商模式的中铁联合集装箱公司，由7方股东组成，注册资本42亿元人民币（下同），总投资120亿元。新世界发展旗下新创建便是第二大股东，占股权22%，合同有效期50年。

 

该计划两年前开始实施，先由西南地区做起，目前已投入营运的有昆明、重庆、成都、上海（尚待注入）。今年预期可投入服务的有郑州、大运、青岛、武汉、西安。尚在建设中的有天津、哈尔滨、宁波、深圳、兰州、北京、沈阳、广州、乌鲁木齐。换言之，至今年年底，将有9个中心站投入运作。