渝新欧铁路联运大通道，是在原新欧亚大陆桥的基础上，优化完善的国际物流大通道。运行路径从重庆出发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈沙克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里。

1月29日下午4点，随着一声汽笛响起，一列火车缓缓从沙坪坝团结村铁路货运中心站驶出，开往莫斯科。这列列车是渝新欧国际铁路联运大通道的首列“试验专列”，此次出发，主要是为渝新欧国际铁路联运正式开通“探路”，也是“重庆造”第一次走铁路直达欧洲。为打通渝新欧铁路联运大通道，去年10月18日，首先开通了该线国内段。

此次出发的专列将走出国门，首次抵达俄罗斯。其具体路线是从重庆出发，经陕西安康、新疆乌鲁木齐，到达边境口岸阿拉山口，再由哈沙克斯坦到十月城，转俄罗斯依列茨克，最后抵达莫斯科，全程8120公里，预计运行时间为11天。列车开上渝新欧铁路联运大通道，在整个路程中不用停靠、等候，因此此次出发的试验专列运行只需11天，较原运行时间最多所需的39天，节省了近2/3的时间。这将使重庆成为我国对欧洲开放的“桥头堡”，为重庆及周边企业开拓欧洲市场提供快速便捷低成本的陆运通道。 沐华平昨日透露，此次试验专列跑到了莫斯科，今年3月还将出发一列专列跑完全程，抵达终点———德国的杜伊斯堡。而这列专列主要进行时间测试和运输成本测算。