广珠铁路开工以来,包括珠海段在内的第五标段始终是全线交地最早、协调最好、施工难度最大、工程进度最快的标段。目前第五标段主体工程已经完成80%,上半年主体工程将可完工,明年4月完成桥梁工程部分,明年年底广珠铁路全线通车。
广珠铁路珠海段共有斗门站、珠海西站和高栏港站3个车站。其中,珠海西站面积最大,达32万平方米,将是广珠铁路重要的大宗货物集散中心。目前,珠海西站建设尚需110万立方米的土方,高栏港站建设也需要35万立方米土方。如此大量土方的运输、堆载大约需要两至3个月,针对从哪里取土最合适,在旁边唯一的交通设施珠港大道也在施工的情况下,大量的土方如何运至珠海西站施工现场等一系列的问题,有关部门表示在市交通集团的协调下,广珠铁路的建设将与高栏港高速公路互相配合、互相兼顾,保障两项工程都将在明年年底顺利建成通车。