从市港航管理局获悉，“十二五”时期，东莞市港航发展要力争实现“争百破亿”的预期目标。其中，“十二五”期末，港口货物吞吐量年超9000万吨，力争突破1亿吨，集装箱吞吐量突破80万TEU（国际标准箱单位）。

港口物流是物流业的重要基点，虎门港承载发展东莞现代物流业的重任。据介绍，2010年，虎门港货物吞吐量历史性突破5000万吨，共完成5657.3万吨，同比增长60.3%。全年累计完成工程投资额12.8亿元。

“十一五”期间，虎门港货物吞吐量共完成1.64亿吨，是“十五”期间的1.6倍。成功开辟了红海线（RS3）、台湾直航等两条集装箱班轮航线，为东莞货物转运至世界各地提供了更多的选择途径。

五年来虎门港累计完成码头工程投资额达33.7亿元，建成码头15座，泊位32个，其中万吨级泊位11个，新增港口吞吐能力3113万吨，使全港总吞吐能力增至6375万吨。

港口物流市场蓬勃发展，全市目前有水运企业31家，营业运输船舶286艘，拥有船舶总运力达55.7万吨，比“十五”期末增加24.7万吨，运输船舶正朝大型化、专业化、环保化方向发展。

“十二五”时期，我市港航发展要力争实现“争百破亿”的预期目标：新投放船舶运力30万吨以上，全市船舶运力规模达85万吨以上，力争100万吨；新建码头13座、泊位26个，其中万吨级以上泊位12个，新增港口吞吐能力3751.8万吨。“十二五”期末，港口年货物吞吐量超9000万吨，力争突破1亿吨，集装箱吞吐量突破80万TEU。

市港航管理局相关负责人透露，力争在规划期末实现目前获批的24个3万吨级以上的泊位全部建成投产；重点推进新沙南作业区、立沙岛作业区的项目建设，发展成为全省的煤炭及散杂货中转港、华南的液体化工物流中心；尽快启动长安港区建设，打造长安滨海新区。

而2011年的主要工作，则是协助组织沙田港区5号6号泊位、九丰LPG码头、海昌煤码头（一期）等项目完成竣工验收，投入正式运营。

此外，2011年还将落实做好工程建设领域的信息公开和诚信体系建设试点工作，继续加强对阳鸿液体化工码头、海昌煤码头（二期）等在建码头的监督管理，争取年内建成东洲国际油气化工码头、海湾石化码头（一期）、沙田港区7号8号泊位、中远船务舾装码头等项目。