据介绍，中国内贸集装箱运输的龙头老大——中海集装箱运输有限公司抢占先机登陆丹东，一天之内接连出击，在丹东港——长春站集装箱海铁联运开通后，紧接着又召开推介会，充分展示了该公司与丹东及丹东港加强合作的意愿。可以预见，随着城市基础设施的完善和开放水平的提升，丹东将会成为一个名符其实的物流枢纽、物流中心。

“十二五”期间，随着一批重大交通基础设施陆续投入使用，东北东部铁路、丹通高速公路、丹海高速公路将在两年内正式通车，届时东北东部沿线12个市（州）与丹东连成一线，经济发展腹地不断向东北东部延伸扩大，将成为东北东部广阔腹地的新出海通道。建设中的沈丹铁路客运专线、丹大快速铁路正在全速推进，即将迎来“高铁经济时代”，与沈阳、大连共同构成辽宁经济发展的金三角，融入同城化的“一小时经济生活圈”。

丹东作为东北亚经济圈和泛黄海经济圈的重要节点，国际性两大经济圈在丹东交汇碰撞，赋予了丹东拓展辽宁沿海发展空间、加快与两大经济区域融合交流的重任。 “十二五”期间，丹东将加快发展公路物流，铁路集装箱等。逐步建设成为东北东部区域性物流中心和东北亚物流中心主要节点之一。一个以丹东为物流中心，以东北东部乃至东北亚其他城市为腹地的区域经济一体化格局正在形成。