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铁路大吨位箱梁运输工法特点
2011-01-24    来源: 中铁物流网

大吨位箱梁运输工法特点:
 
1.SPJ450/32拼装式架桥机主体结构采用的是制式器材(六四式、加强型六四式铁路军用梁),具有运输方便、拆装灵活、拼组速度快等特点。
   
2.转场方便。由于是拆装结构,可根据现场实际情况整体自行转场,也可分解后转场,再行组装,组装时间15~20天。
   
3.变跨方便。可架设32m及以下各种跨度双线箱梁,并可架设不等跨梁。
   
4.具有换向架梁功能。架梁作业可在桥头开始,也可在桥中开始,因此,提高了各种现场情况的适应能力。
   
5.本架桥机整机高度低、重心低、稳定性好,并采用了电子变频调速技术,使架梁作业平稳,几乎没有冲击,提高了作业安全可靠性。
   
6.本架桥机自重轻、轴重小,并可在—定范围内调整墩顶反力,因此对所架箱梁及墩顶的承载力要求低。
   
7.法国尼古拉平板车配备有计算机安全保护系统,当运行过程中出现机器异常情况时,安全系统会自动报警,自行制动,大大提高了设备运输安全系数。