回首2010年山西省晋城市的公路物流发展。2010年10月，阳翼、西北环城两条高速公路正式通车；11月，高陵高速公路高平至陵川段小循环如期竣工，晋城在全省率先实现“县县通高速”。截至2010年底，山西省晋城市高速公路密度达到每百平方公里3公里，国省道干线平均优良路率为81.38%，县乡公路好路率均在83%以上，行政村通畅率达到99.96%，这一系列辉煌足以让晋城人自豪。

数据：五年公路通车总里程新增4043公里

实惠：路修通了，公路物流更快捷了

“十一五”期间，全市高速公路建设再次步入快车道，完整构建起了“十字形”高速公路主骨架，高速公路里程达到288公里，比“十五”末净增158公里，增长123.65%。随着晋济、阳翼两条高速公路的贯通，晋城对外联系更加通畅，南下宛洛、东出徐连、北通雁云、西达陕甘都可高速直达。

截至2010年底，晋城市公路物流通车总里程达到8300公里，较“十五”末新增4043公里，增长95%。其中国省道干线645公里，农村公路7368.5公里。全市74个乡镇、10个办事处通达、通畅率达到100%。2222个行政村，除1个不具备条件外，全部通水泥（油）路，通畅率达到99.96%。全市公路路网主骨架进一步完善，纵横交错、内通外畅的公路交通运输网络初步形成。

数据：公路密度较“十一五”末净增43.25公里/百平方公里

实惠：路修多了，出行更方便了

“十一五”期间，晋城市交通部门坚持科学规划，统筹安排，加快建设经济路、出口路、致富路、扶贫路、旅游路，国省干道、县道、乡道、村道“四路并举”，路网的通达深度、通畅程度、交通条件、抗灾能力等明显提高，公路密度全面提升。其中高速公路密度达到每百平方公里3公里，是全省平均水平的1.5倍，超过美国、日本，与主要发达国家中高速公路密度最高的德国持平。到2010年底，全市公路密度达到88.1公里/百平方公里，较“十五”末净增43.25公里/百平方公里，增长96%。

数据：国省道优良路率为81.38%，县乡公路好路率均在83%以上

展望：“十二五”公路通车里程将新增1200公里

据晋城市交通运输局局长贾承健介绍，“十二五”期间，我市将通过进一步加强公路运输交通基础设施建设，使我市高速公路、国省主干道和重要县道共同形成“三环八射十七个出口”的公路网主骨架体系。