铁路集装箱拼箱运输面临的问题

举个例子，南昌周边地区的货物运输基本都集中在南昌洪城物流信息大市场和京山物流信息大市场，茌市场办公的各物流公司全部都采用物流网站的接受终端，而铁路在这个庞大的市场中却没有一席之地。物流市场中从事物流运输的汽车司机来自不同省市和地区，他们根据物流市场货源的信息，随行就市，按照市场即时的价格与雇主协商，价格合适就与相关的物流公司签订运输协议，一般双向载货汽车的运输费用都比较低廉。当然，市场上的物流公司在选择这些运输汽车时，也要考察他们的诚信度，能否将货物安全快捷运到目的地。一般有合作历史的运输汽车当然是首选。这就说明在物流市场，运作的信誉是赢得货源的首位条件。

例如有一批到达郑州的货物共计约800t，货主的要求是除了铁路以外的其他运输方式都可以接受，原因是铁路的装卸次数过多、货损严重、赔付不及时、没有实现门到门运输等。由此可见，因为服务质量等问题，货主害怕原来的铁路运输方式，且对当前铁路集装箱运输方式不甚了解。

另例，从江西景德镇发运一批瓷器至南昌，生产厂家选择地方物流公司而不选择铁路的理由是，厂家包装比较简单，铁路运输的装卸过程会导致货物损坏，而汽车运输自从合作以来从未出现过货损。

此外，尚有铁路的运力保障问题。零担拼箱试点单位通过互联网查阅地方物流公司发布的信息，并与相关几家公司联系后，确定了十几件到成都方向的货源可以纳箱，但因没有重型箱而放弃。