1、安全性好

     铁路十分重视运输安全工作，对铁路超限货物运输尤其如此。各级铁路部门高度重视，加强组织领导，配备专人负责铁路超限超重货物运输组织工作、铁路超限货物运输基础工作扎实，从确定超限货物装载方案、加固方法到超限货物运输组织，都形成了比较成熟的规章、制度和操作程序，能够有效地保证超限货物运输的安全。

    以铁路大件货物托运、受理为例，《超规》规定托运人托运铁路超限超重货物时，除按一般货运手续办理外，还须提供铁路超限超重货物托运说明说，货物外形三视图，使用车型，计划装载加固方案等资料。车站在受理时，认真审查托运人提出的有关技术资料，测量货物外形尺寸和重心位置，必要时组织有关部门共同研究。审查后按照有关规定向上级单位请示装运办法。这一系列规定确保了从源头上把好大件货物运输关，保证运输安全。

    2、组织协调能力强

    由于大件货物装运技术含量高、安全要求高，在运输过程中须考虑线、桥、隧等建筑限界与桥梁承载能力的影响，运输组织难度大。因此为确保运输安全，需做好各方面、各部门的协调工作。铁路具有其它运输方式所无法比拟的全路高度指挥系统，负责组织协调铁路内部车、机、工、电、辆等部门的关系，解决各方面出现的问题，工作效率非常高。对国家重点工程和国防建设急需运输的特大型设备，可开行铁路超限超重货物运输专列。

    如：2000-2001年上海锅炉厂发到德州电厂的2台汽包，货物自重300多吨，上海锅炉厂原打算通过水路和公路联合运输方式（上海闵行码头下水用船先运到塘沽港，再由塘沽港通过公路运输到德州电厂），但是由于德州电厂二期改造时间紧迫，对于运输时限要求严格，上海锅炉厂最终选择铁路运输。由闵行到德州电厂所在地八里庄站全程1200多公里，途径上海、济南、北京三个铁路局，铁路各部门通过合作组织专列运输，仅用了5天时间就将货物安全运抵目的地。

    3、铁路特种车种类多，适运范围广

    铁路目前拥有长大货物车310辆，有平板、凹底、落下孔、钳夹车等多种车型，载重量从60t到450t，可以满足绝大部分大型化工、电力和机械设备的运输。特别是近年来铁路为了满足国家大型工程建设的需要，开发和生产了一批性能先进的长大货物车，如为适应发电机组由60万千瓦向100万千瓦发展的趋势，研制出能够运输德阳电机厂100万千瓦定子的DA37型凹底平车（圆弧底），能够运输哈尔滨电机厂100万千瓦内定子的载重450t钳平车。