12月18日晚，车货总重1189吨的特大型设备顺利运抵彭州，创造了特大型设备公路运输距离最长的世界纪录，这标志着四川大件公路单体荷载跃上千吨级，创特大型设备公路运输距离最长世界纪录。
此次运输的特大型设备，是今年8月从大连港装船起运，经海运抵达长江，在江苏镇江转由四川长江水运公司用江船运输，沿长江而上，用时15天到达宜宾，进入岷江航道，其内河航程长达2876公里。
岷江宜宾至乐山162公里的大件航道，是这次水上运输最为艰难的一段。由于正值岷江丰水期尾端，上游来水量不足，水位下降明显，行船十分困难。航务部门动用了4条钢耙船在前面疏浚航道，增加了3条拖轮助航；10月21日下午，大件运输船舶抵达乐山大件码头。
由于乐山大件码头最大单件起吊重量是550吨，因此如何将重达890吨的设备吊装上岸成了江运转公路运输的重点。工作人员在原履带吊车14块路基板基础下再铺设一层路基板，共21块路基板扩散了吊装荷载，减小接地应力。11月4日，特大件设备成功起吊上岸，创下了四川省大件码头一次吊装重量的纪录。
特大件设备吊装上岸后，装载在专用的大型平板车上，这个平板车由4纵列27轴拼装组成，每轴16个轮胎，共计432个轮胎，全长近50米，由两个牵引力巨大的车头一拉一推，车货总重高达1189吨，从乐山启程，开始了245公里的公路运输，并在12月18日抵达目的地。
近4个月来，四川省共运输大件63台套，累计重量达17812吨。特别是从11月19日开始，四川省对特大型进川设备进行了三批次的集中运输，几何尺寸最大件已全部安全运抵彭州，包括装车高度、车货总长分别逼近四川大件公路设计技术指标净高9米、车货总长69米的规定极限值。超重件中第一台货重640吨和首台货重890吨的特大型设备也已安全运达。
