西南铁路物流市场的交通枢纽贵阳，２３日开工建设小碧至白云快速铁路和贵阳北站两个铁路建设项目，“十二五”期间贵阳将加速形成环形的快铁网络。

记者从成都铁路局了解到，新建的小碧至白云铁路全长１１０公里，总投资９３亿元，设计时速为２００公里，建设工期为３年。新建的贵阳北站是一个集铁路、轻轨、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。贵阳北站是贵广铁路的起点，车站站房总规模约１２万平方米，建成后旅客将采取上进下出为主的高架候车模式，各种交通方式紧密结合，旅客基本可以实现“零换乘”。

据了解，２００９年９月底，贵阳市开工建设了市域快速铁路网项目，包括贵阳枢纽白云至龙里北联络线、贵阳至开阳、久长至永温、林歹至织金（新店）铁路，以及贵阳枢纽改貌铁路物流中心等５个项目，总投资１８９亿元，将新建铁路２５９公里，项目工期４年。

这些铁路建成后，贵阳快速铁路网将形成“一环一射两联线”的线路总体布局。同时，贵阳综合铁路货物系统将形成“二戈寨、金阳、扎佐”等三大物流园区及开阳、息烽、清镇、改貌等９个铁路物流中心系统，铁路货物发送能力将达３８００万吨规模。