12月14日凌晨，当满载电煤的船队刚刚停靠到枝城港，就被早已等候在这里的工人们迅速地转装到宜昌车务段枝城铁路货运站，编组为直达列车继续南下。

枝城港通过铁路专用线与焦柳线连接，是长江上游优质川煤最经济、最快捷的电煤中转港口。随着电煤运输进入旺季，铁路部门加强与港口的“接力”合作，确保每批电煤都能畅通无阻地运达目的地。宜昌车务段把电煤运输纳入日班计划，要求车站克服各种困难，按照优先计划、优先配车、优先取送的“三优先”原则，把电煤及时、有序转运作为运输重点不打折扣、不讲条件地加以落实和执行。

宜昌车务段坚持由主管副段长牵头，在利用路局日交班会主动汇报，争取运力支持的同时，安排业务科室专门人员进驻港口，实行早晚定时联系沟通制度，掌握电煤船队达到的具体时间、数量、去向等，做好电煤装车安全指导工作，了解解决转运过程中存在的问题和困难，想方设法满足港方运输意见和建议。该段和港口联合建立了电煤运输完成情况“一体化”考核办法，引导码头、装卸、行车、货运、动力等部门加强各个程序和环节之间的协调配合，做到日汇总、日分析、日考核、日追踪，坚决杜绝推诿、扯皮等现象。

宜昌车务段与港口的良好合作为优质川煤源源不断地快速运达南方电厂开辟了“绿色通道”。到12月14日，该段共转运电煤110多万吨，开行电煤直达列车200多列。