德国铁路为缩短超限超重货物运送时间，采用多种办法进行超限超重货物的运输组织工作，可以概括如下：
1、代码法。它的基本作法是：将铁路的承载车辆、货物和线路都编成各种不同的代码，其中车辆代码按车型确定，货物代码以其断面轮廓尺寸来表示，线路代码表示允许通过的最大断面，并通过预先规定的三者之间的搭配关系，选择运输径路和判定超限超重货物运输的可能性。
2、新的超限限界法。它的基本作法是：绘出各种超限限界图，并标以代号，同时绘出哪些路径容许运送不同代号的超限超重货物的线路图，这样便能清楚地看出哪些线路可以运送哪些代号的超限超重货物。
3、重型车辆法。将各种重型车辆分类，并规定出相应的运送条件，如运送的货物重量、可以跨越的桥梁及运行的线路等，从而方便超限超重货物运输组织。
4、计算机技术支持下的超限超重货物运输处理系统。以上各种方法都需要计算机技术的支持，从货物超限、超重等级的计算到运行径路的选择及运行条件的确定等各个方面都要借助计算机网络系统辅助完成。由于建立这样的计算机网络系统需要大量的资金和人力，还需建立相关配套措施，因此目前德国铁路尚未完成超限超重货物运输管理的计算机化。
