据悉，贵阳市域铁路地处贵州省贵阳市及周边地区，是依托城市经济和城镇走廊，结合国家规划的区际快速客运通道，由“贵开线、林织线、久永线、东北环线和西南环线”共五个项目及改貌货运中心组成，正线线路总长约593.3单线公里，已经批复投资总额约为272.28亿元。

    环城快：速线“串”多个外围组团

   该线定位为服务于主城区外围组团之间旅客交流、兼具贵阳枢纽客车外绕线功能的快速铁路。东北环段起自白云区，经乌当区、龙洞堡片区、南明区小碧乡至龙里县，正线全长约54km，另设小碧至贵阳上下行联络线。西南环段起自南明区小碧乡经孟关、花溪、清镇、金阳至白云区，正线全长约74km。项目建设工期为3年。

    贵开线：新建城际快速铁路

    该项目功能定位为新建城际快速铁路，开行贵阳至开阳一站直达及站停客车，远期延伸至遵义后，主要开行贵阳至遵义间站停及一站直达城际列车。本线起于贵阳北站，经贵阳东站后向北至开阳县城南侧，正线长度62.83km。项目建设工期为3年。

    久永线：加快贵州磷化工产业发展

    该项目是加快贵州磷化工产业发展的重要措施，也是开阳磷煤化工(国家)生态工业示范基地建设的必要保障，更是进一步完善贵州地区铁路网的需要，按120km／h货运线标准设计。久永线位于贵州省贵阳市境内，起点位于贵阳市修文县久长镇，从既有渝黔线重庆端引出，沿东北方向前行，在开阳县永温工业园区设永温车站，线路全长35.736km；项目建设工期为2.5年。

    林织线：全线设8个车站

   林歹至织金新建线路自林歹南站引出，沿东北经流长、跨斯拉河，从织金县城东北面引入黄织铁路的织金站，设林歹南、岩脚、坪子上、新发、织金等车站，预留骡马洞、大冲站。