俄罗斯铁路公司总裁阿库宁日前在莫斯科出席第5届俄中两国经济论坛发言中表示,过去10年,俄中直达铁路货运量上升50-100%,铁路运输占俄罗斯至中国对外贸易相当大的市场份额,仅今年头10个月铁路货量达5300万吨,同比上升33%。

他说,俄中铁路货运发展与变化十分迅速,绝大多数(93.9%)的货物,包括俄罗斯的石油、木材、化工品、矿石及化肥出口去中国,但今年另一个可喜现象是俄罗斯从中国采购了不少机器和技术、货物,入口正开始升温。

  阿库宁表示,俄罗斯铁路密切注意改善和在两国主要路线上发展铁路运输和终端物流基础设施。

  按照既定目标,俄罗斯政府、铁路公司正在开发铁路基础设施的地区,西伯利亚、俄罗斯远东地区,仅仅在去年就动用120亿卢布在远东地区发展基建。今年,该公司计划再投入130亿卢布。

   今年基建再投130亿卢布

   阿库宁亦谈到两国的铁路集装箱运输,今年俄中铁路重货集装箱运输,有望增加约50%,其中相当部分是中国过境经俄罗斯到欧洲的货物,作为铁路努力合作的一部分,俄罗斯铁路公司已与中国、德国三方达成协议,成立合资企业以合作伙伴方式发展集装箱运输。俄罗斯铁路附属的TranContainer将代表俄罗斯的合资企业一方,根据这一个地方之间合作的方案,最终至2018年建成。

俄罗斯远东、东西伯利亚和中国的东北地区省份,合作发展过境至中国的新铁路项目,俄罗斯方面将在伊宁斯克起点至俄中边境,届时有一条过境大桥由Nizhneleninskyoye,横跨阿穆尔河到同江。与此同时,重建现有远东的比罗比詹至列宁斯克铁路线。这些项目由公共与民营部门合作兴建,原因是直接关系到阿穆尔地区一个矿区的开采和冶炼集群的经济价值。在这项目之下,所有参与计划的合作方,最终会年开采2000万吨矿石和其他商品,中国将于2020年可取得成果。另外一个潜在领域可扩大合作,是中国集装箱运输从西北省份,可经俄罗斯远东地区的港口,运送到中国的南方省份或韩国、日本和其他国家。

满洲里原油进口量价齐升

据了解,俄中最大陆路口岸是满洲里。该地海关统计,今年10月,满洲里口岸进口俄产原油72.2万吨,同比增长1.3%;价值4亿美元,增长15.6%;进口平均价格为每吨554.5美元,上涨14.1%。海关分析人员冯哲认为,近期满洲里口岸原油进口量价齐升,中国市场原油需求持续增长是一个主要原因。满洲里地处俄中蒙三国交界地带,是中国最大的陆路口岸,主要承担中俄两国的货物进出口业务。