营口港工人为“丰利1号”解缆

随着载货14万7千吨铁矿石“丰利1号”货轮卸货解缆离港， 11月19日，营口港2010年吞吐量胜利突破2亿吨，成为全国沿海第九个吞吐量过2亿吨的港口。与此同时，随着第300万个标准箱缓缓装入营口港集装箱专用码头54号泊位“新漳州”船，营口港2010年集装箱吞吐量完成了300万标准箱，实现了集装箱吞吐量继100万标准箱到200万标准箱的突破后，再到300万标准箱的又一崭新跨越，创下营口港集装箱吞吐量新纪录。

第300万个标准箱顺利装船

多年来，营口港坚持全面发展、协调发展和可持续发展， 秉承“店小二”服务精神，从容面对全球金融危机和罕见冰情，不断完善港口功能、打造服务品牌、扩大市场份额，实现了营口港的跨越式发展。营口港是2007年实现吞吐量达亿吨的全国沿海第十个港口，短短3年就实现1亿吨到2亿吨的跨越，成为全国沿海发展速度最快的港口之一，不仅反映了营口港自身的辉煌，也充分体现了国家实施东北等老工业基地振兴的战略所取得的丰硕成果。

集装箱吞吐量的持续快速递增，是营口港人“自加压力，勇于吃苦，不畏风险，敢为人先”企业精神的具体体现，也是营口港务集团综合实力显著提升，能够广泛参与国内外市场竞争的重要标志，这也必将为营口港集装箱的发展注入新的生机与活力。站在新的起点，营口港充分发挥港口优势，集聚优势资源，巩固内贸优势，提升外贸份额，打造全国沿海具有重要影响力的集装箱码头，实现营口港集装箱吞吐量平稳、持续、科学发展。