中铁十局、中铁十四局云桂项目部南宁制梁场和田东制梁场同时完成了云桂铁路广西段首榀900T预制箱梁的浇筑，这标志着云桂铁路箱梁生产已全面展开，广西段施工进入全面攻坚阶段。
据中铁十局第二工程有限公司总工程师杨保全介绍，南宁制梁场共承担云桂铁路南宁段I标476孔箱梁的生产任务，其中32米箱梁456孔、24米箱梁20孔，箱梁架设工期为2011年6月至2012年8月，共15个月。
截至2010年10月底，云桂铁路广西段全线路基工点累计开工18处、桥梁工程开工29座、涵洞工程开工21座、隧道工程开工51座。
正在建设的云桂铁路起于广西南宁市，止于云南省昆明市的昆明南站，正线全长710公里，为国铁一级电气化双线铁路，于2009年底在广西百色开工建设，总工期6年。云桂铁路功能定位为以客为主、客货兼顾，旅客列车设计时速为：南宁至百色段250公里，百色至昆明段200公里。目前，铁路南昆线取道百色田林进入云南昆明，客车运行时间在12个小时左右，云桂铁路建成后，南宁到昆明耗时5小时左右。
