广州铁路（集团）公司与珠海交通集团，及其他14家公司签订《海铁联运合作框架协议》，提前“抢”订搭乘广珠铁路海铁联运的车票，为珠海港高栏港区广珠铁路通车后的货源运输提供保障，并进一步拓展中国西南地区货源。明年通车后，广珠铁路货运年运输量预计达5000万吨。

海铁联运货运无缝对接

广珠铁路终站设在珠海高栏港，2011年广珠铁路通车后，火车将直接开到高栏港货运码头，港口和铁路实现无缝对接。昨日，来自广东、湖南等地的14家钢铁、发电企业聚集珠海，与广州铁路集团、珠海交通集团签订《海铁联运合作框架协议》，为本企业今后运输货物提前“抢”订搭乘广珠铁路的“车票”。
 
广州铁路（集团）公司副总经理陈敏称，广珠铁路北接京广线,与贵广南广铁路、南沙港铁路、西部沿海铁路相接，武广高铁通车后，客运能力上升，京广线有更多空间发展货运，而与之相连的广珠铁路与珠海港条件优越，广珠铁路通车后，可大幅提升珠三角货物运输能力。

铁路运量预计5000万吨

陈敏预测，2011年年底广珠铁路通车后，货物年运输量预计达5000万吨。“从全国总体需求来看，港口并非过剩，而是不足。”

据了解，此次参会的14家企业，其运输总需求每年超过1亿吨。“随着今后广珠铁路纳入国家铁路网，货物从广西桂林、云南昆明等地至珠海，将不超过12小时，货运将同客运一样实现朝发夕至，这将有力促进珠海港拓展中国川滇黔桂等西南地区货源。