津保铁路自开工以来一直受到津、保两地居民的关注，昨日从有关部门了解到，目前津保铁路开工进展顺利，本市境内各标段的招标工作已经完成，各施工单位正在进行拆迁工作，配套工程也已动工，预计今年年底从民生村至军粮城一段的联络线将率先完工，2013年津保铁路主线也将建成并通车，届时从天津到保定1小时内的快速通达将成为现实。

市民期待

到保定像到北京一样方便

老家在保定的天津市民刘先生告诉记者，虽然天津和保定两个城市的距离只有155公里，但因为火车要绕道廊坊、北京，单程需要3个多小时，他几乎一年才能回一次老家，“从津保铁路规划起，我们全家人就特别关注这条铁路什么时候能修好，等到2013年津保铁路修好了，天津到保定就像现在天津到北京一样方便，到那时，回老家的次数肯定比以前多了。”

专家解读

最高时速满足客货运输需要

天津铁路项目指挥部指挥长沈建明告诉记者，津保铁路起自天津西站，途经河北省霸州市、雄县、容城县、徐水县，终至河北省保定站，线路正线全长158公里，最高设计时速为250公里。

“由于津保铁路正线路程较短，即使时速设置在350公里，总用时也不会有明显缩短。另外，津保铁路部分路段既承担了客运功能，又将承担货运功能，如果时速设置过高，则不能符合满足两种运输的速度要求，综合各种因素考虑，因此津保铁路的最高设计时速为250公里。”

工程进展

民生村至军粮城段年底竣工

据介绍，津保铁路正线工程分为天津西至霸州段和霸州西至保定段，全线桥梁地段占线路长度的65.4%，其中本市境内几乎全部为桥梁高架结构，设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定7个车站。目前本市境内的正线正在进行拆迁等工程，配套工程包括津保铁路联络线工程以及天津枢纽大北环线、曹庄动车运用所等工程，其中从民生村至军粮城一段的联络线工程正在紧张的建设当中，预计在今年年底前完工。

津保铁路建成后，还将连接京沪线、京九线、京广线三条铁路干线，以及京石客专、京沪高铁、津秦客专三条客运专线，解决了多年来本市没有直通西部的铁路通道的交通瓶颈，成为快速铁路网中重要的组成部分。