10月16日，湖南城际铁路有限公司、湖南省国土资源厅与长沙、株洲、湘潭三市人民政府签订长株潭城际铁路征地拆迁实施协议，这标志着城际铁路建设的征地拆迁全面启动。据悉，在长沙段的12个站点中，部分站点有望于本月正式开建。 

    集体土地计划年底交付 

长株潭城际铁路是长株潭城市群城际铁路网的核心部分，地处长沙、株洲、湘潭城市群中心地带，铁路正线全长95.5公里，总工期为48个月。建成后，该城际铁路将成为长株潭三市最主要的交通走廊，届时，长沙至株洲仅需24分钟，长沙至湘潭25分钟。 

   据湖南城际铁路有限公司负责人介绍，长株潭城际铁路合计征用土地4000余亩，其中长沙市征用土地2470亩，株洲市征用土地1199亩，湘潭市征用土地1306亩，全线共拆迁房屋113.14万平方米。根据总体进度和计划，集体土地和房屋需在今年12月底交付场地，国有土地和房屋需在明年4月底全部交付场地。 

    长沙段部分站点本月开建 

    根据设计，长株潭城际铁路以长沙站为中心，线路向北并行京广铁路于德雅路前以隧道方式进入地下，沿开福寺路向西过湘江后，在湘江以西沿杜鹃路经长沙市政府北侧至雷锋大道站;线路在湘江以东向南过暮云，沿京广铁路走廊接入株洲站，并延伸至七斗冲站;线路自暮云跨京广铁路、过昭山，经荷塘、板塘，两跨既有沪昆铁路后过湘江，引入既有湘潭车站。 

    据长沙市铁路建设办公室负责人介绍，长株潭城际铁路长沙段的征地拆迁涉及五区一县(长沙县)，线路由南向北将设暮云、生态动物园、中信新城、汽车南站、湘府路、香樟路、树木岭、长沙火车站、开福寺、滨江新城、长沙市政府、雷锋大道等12个站点。目前，长沙段三个标段的施工单位已进场，正在开展施工准备各项工作，预计月内将有部分站点开建。