作为经济运行的支撑条件之一，物流业不仅为国民经济的发展提供基础保障，更成为转变经济增长方式的重要引擎。

我国城镇化进程的加速，西部开发的大力推进和中部崛起战略的实施，国内产业从沿海向中西部转移，区域经济的协调发展、地区间产业分工协作使得跨区域物流需求急速增长。而随着经济全球化的发展和我国融入世界经济步伐的加快，外贸经济的活跃同样让国际物流的价值显现。

在各个产业发展中，物流已经成为供应链的重要一环，与上下游生产、分销企业之间的联系日益紧密。因此，制造业的物流水平，直接关系到产业发展方式的转变，也是企业节约成本，保持核心竞争力的关键所在。

不仅如此，物流已超越了传统运输服务的单一功能，成为优化资源配置的重要手段。现代物流让采购、生产和销售的范围扩展到全球，而一些关系国计民生的基础资源借助于现代物流，不仅节约了成本，还能够最大限度地发挥价值。精准化、高效化、信息化的现代物流在煤炭经营中的效果尤为明显。

正因为现代物流在国民经济中的基础性作用日益突出，能够推动其他产业转变经济发展方式，因此，自2001年始，我国物流产业快速发展，利好政策频出。去年3月，《物流业调整与振兴规划》作为十大产业振兴规划之一正式颁布，明确了物流业发展方向。此后，这一原则性文件的细则、专项规划也即刻展开，发改委着手研究制定六大专项规划，并于2010年8月份出台《农产品（000061）冷链物流发展规划》。据悉，物流标准化、物流园区、煤炭物流、应急物流、商贸物流等五大专项规划也已进入最后讨论阶段，预计将于明年年初出台。汪鸣透露，“年底将有多行业“十二五”规划将出炉，涉及物流业的就有十几个，将带动物流业更快发展。”这些利好消息无疑会带动物流业新一轮发展。