去年至今，国民经济复苏进程加快，煤炭需求激增，仅今年1-8月份，北方港口下水煤炭数量就同比增加了6000万吨。为保障南方用煤需求，北方港口不断改、扩、新建煤码头，提高煤炭运输能力，大秦铁路扩能增量也在“如火如荼”展开。港、路超前发展，加快扩能，符合交通运输部和铁道部的有关要求，可以保障用煤需求，使运输能力大增，“瓶颈”逐渐被打开。  
 
秦皇岛港充分发挥与铁路、海事、引航等部门合署办公优势，强化统一调度指挥，开展四个“一体化”运输，即：“柳南一体化”、“二三铁运公司一体化”、“路港一体化”、“生产组织与设备运行一体化”，提高了生产效率，发挥了最大的运行能力。同时，大力开展“用户长租”、“场地交货”的业务，增加了堆存能力，方便了用户拉煤，促使秦港煤炭吞吐和堆存能力大大提高。而国投京唐港、曹妃甸港也在全力组织生产，吸引货源运力，提高运输能力。对于北方三港来说，货源都来自大秦线，各港均全力提高堆存能力，千方百计多储存煤炭，以吸引用户拉煤，同时备战用煤高峰的到来。