蛟河站针对上半年运输任务欠账较多、职工工资清算少的不利局面，积极营销，挖掘大批有效货源，一举扭亏为盈。截至8 月31日，该站完成货物发送15.9 万吨，超发2 万吨；完成运输收入3688.1 万元，超收140 万元，打了一场漂亮的扭亏增盈翻身仗。
 
这个站是延吉车务段管内长（长春）图（图们）线上的二等站，货运量大于客运量。由于当地经济不景气， 货源组织不力，加之空车不足，该站上半年运输收入亏欠220.8 万元。7 月份以来， 这个站主动出击，以市场信息为突破口，不放过每一次创收机会，在稳定长期客户的基础上， 挖掘有效货源， 抢占运输市场。7 月初，该站了解到蛟河松江粮库有一批国储粮准备运往大连，站长立即带领货运人员先后3次到松江粮库走访，与企业货主进行协商，宣传利用铁路粮食运输专用车既节省人力和企业费用，又方便快捷的好处，很快与企业达成了协议。7、8两月，这个站共装运粮龙18 列264 车，增加运输收入150多万元。
 
下半年，这个站吸取上半年经验教训， 把市场营销作为增运增收手段，走出去挖掘货源，请进来稳定货源， 主动抢占市场。7 月中旬，该站干部和货运人员到蛟河煤矿调查货源时，发现哈尔滨一位客户正在与煤矿洽谈购买矿渣一事，当谈到运输问题时，车站干部趁机宣传铁路运输的优势，说运输问题由我们负责解决。客户经过反复算账对比，认为铁路运输比较方便，很快达成了今年3.5 万吨矿渣在蛟河站运输的协议。目前，该企业已在这个站装运货物280 车。
 
由于主动营销，积极挖掘有效货源，7、8 两月，这个站共装980 车，完成运输收入1041
万元，不仅弥补了上半年欠账，还超额完成了段下达的收入指标，实现扭亏增盈，为全年运输任务的完成奠定了基础。