9日，前场大型铁路货场（下简称“前场货场”）建设正式启动，这是全省首个铁路与地方合作的大型铁路货场。前场货场占地约5700亩，设有铁路作业区、物流功能区和综合商务服务区，总投资概算约70亿元。

位置：横跨集美和海沧两区
 
前场货场是厦门市规划的唯一一个陆路物流园区（杏林物流园区）的核心区。货场全长约5.5公里，南北最宽约1.2公里，横跨集美和海沧两区，北靠沈海高速公路，南临鹰厦铁路、龙厦铁路、福厦铁路、厦深铁路，东起集美区灌口镇灌前路东侧，西至海沧区东孚镇324国道，其形状宛如一条白海豚。
 
规划：货场设置三个功能区
 
前场货场由南昌铁路局和四家国有骨干大企业投资建设和经营管理。
 
根据规划，前场货场设有铁路作业区、物流功能区和综合商务服务区。其中铁路作业区内布置集装箱、普通成件包装、粮食、长大笨重货物四大类货物装卸线；物流服务区内将布置工贸配送、特种物流、建材分拨、机电配送、粮食与冷链物流等六个功能区。
 
铁路作业区分两期建设，第一期与厦深铁路同步建成，第二期2020年建成；物流功能区分三期建设，第一期2011年建成，第二期2020年建成，第三期2030年建成。
 
定位：建国际一流物流基地
 
在战略定位上，前场货场将建设国际一流的综合型、枢纽型现代生态物流产业基地，同时，构筑现代铁路运输枢纽中心。
 
南昌铁路局局长邵力平介绍说，作为厦深铁路配套项目，建设前场货场有利于铁路货物运输和现代物流资源的整合。随着福厦铁路运营，以及龙厦和厦深铁路的即将通车，前场货场将衔接北、西、南三个方向。届时，前场货场将成为闽南地区与华北、东北、华东，以及西南、西北地区之间货物交流的区域性综合枢纽。