每隔几天，富士康重庆生产基地都会有一批笔记本液晶显示器，先坐火车到深圳盐田港，再搭乘大轮船出海到欧洲，“旅程”总共要耗时27天。但不久之后，它们到欧洲的时间或将缩短到12天左右。因为铁道部正在酝酿开通又一条重庆到欧洲的便捷大通道。昨日，市经信委消息称，这条大通道暂定名为渝新（新疆）欧集装箱班列。

全程走铁路两方案备选 
               
目前，重庆货物发往欧洲已有一条国际大通道，今年5月投入使用。重庆—深圳盐田港站全程铁路，再到欧洲则是走海运，全程要27天，被外界称为铁海联运国际贸易大通道。

“正在筹划开辟的渝新欧集装箱班列，全线都是铁路。”市经信委经济运行局调研员岳华山表示，新线路共有两套备选方案，第一套方案是从重庆出发，经新疆阿拉山口出口，经哈萨克斯坦、俄罗斯，抵达西欧；另一套方案是从重庆到内蒙古满洲里，经俄罗斯到西欧。目前，铁道部等正就此与俄罗斯方面进行沟通。

重庆造抵欧只需12天 
               
无论最终选择哪条线路，渝新欧集装箱班列开通后，发班时间固定、货物在路途中都不用停靠等候重新装卸换车皮，效率将大大提高。岳华山透露，经初步测算，全程通行时间预计为12天左右。

“我们已启动了前期筹备工作，正在收集相关的货运需求情况。”岳华山说，渝新欧集装箱班列开通后，将与铁海联运大通道互为补充。今后，重庆生产的笔记本电脑、汽车摩托车在欧洲市场的竞争力将大大加强。此外，这条通道还将服务于成都、西安等地的企业，相当于一个“公共平台”。

多家物流企业准备抢单 
               
“如果能多一条快捷通道到欧洲，对重庆企业来说当然是好事情。”重庆隆鑫工业公司通机板块欧洲市场负责人吉萍说，他们每天都有通机发往欧洲。市外经委消息称，欧洲是我市出口重点市场之一，今年上半年，我市对欧洲出口的总额超过了5.69亿美元，同比增长了42.1%，出口产品包括汽摩配件、化工原料等。

“重庆正在打造亚洲最大笔记本电脑生产基地，今后IT类产品也将成为我市对欧洲出口的重头戏。”市物流协会副秘书长严文萃表示，目前，已有多家物流企业有意成为承包商，例如中远物流、中国物流等。重庆中远物流有限公司副总经理刘军表示，他们近段时间正在进行成本测算。

渝深五定班列生意红火 
               
开通两条至欧洲的贸易大通道，货源如何保障？市经信委消息称，伴随富士康等企业在渝产能递增，今年5月开通的铁海联运国际贸易大通道，很快就会饱和。届时，第二条通道将派上大用场。“现在我们的生意很不错。”重庆中远物流有限公司副总经理刘军说，他们有近30名工作人员专门负责重庆—深圳盐田港班列的日常事务，“大家经常回不了家，只有住宾馆。”据称，重庆—深圳盐田港班列开通至今，累计有28万台富士康液晶显示器运往深圳。