广西华银铝业有限公司一期工程进厂铁路专用线及配套设施项目自2009年9月1日正式开工建设以来，在德保县、乡镇政府及华银铝公司各部门的大力支持下，铁路专用线征地拆迁工作顺利推进，总承包项目部通过严格把控隧道、制梁、架梁等关键环节，目前，各方面工作已渐入佳境。历经9个多月的抢建工作之后，各标段分包单位克服地质条件复杂及施工难度大等不利因素，攻坚克难，不断推进工程稳步向前。目前，重点工程已悉数突破，一些配套设施正在紧锣密鼓筹建当中，铁路专用线及配套设施项目建设与时间长跑这场决赛，已进入关键的最后“百米冲刺”阶段。
据悉，该项目由中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司总承包，从工程总包项目部了解到，华银铝进厂铁路专用线以勘察、设计、采购、施工、交钥匙的工程总承包模式(EPC)建设，总投资约3.4344亿元。从自治区重大项目“田德铁路”德保站引出，向西经那边、坡堂、汉亭、铁匠，在陈屯折向东沿厂区1#公路右侧到厂前站，全长7.172公里，改移公路386米。专用线设计进厂运量为255万吨/年，出厂运量为190万吨/年。公司主要大宗原燃料有无烟煤、褐煤、焦炭、液碱等，主要产品氧化铝及氢氧化铝等通过铁路运输后，将极大降低公司运输成本，对降低公司综合生产成本，提高市场竞争力，取得长远发展具有重大而深远的意义。
据铁路专用线建设项目部工程技术部部长程勇现场介绍，截至6月12日，已完成总工程任务87%以上，多数工程已进入收尾阶段。其中，铁路路基已基本形成，目前正在对沿线路堤及路堑进行边坡防护处理，长度为18公里的轨道已完成铺轨6公里。隧道桥梁已近成型。全长160米的坡堂隧道已成功贯通；33座铁路涵洞均已完工；汲渔公路中桥2-20米简支梁桥20片梁中19片已完成浇筑；汉亭铁路中桥3-20米及汲渔铁路中桥2-20米简支梁桥共10片梁已完成5片。附属设施基建工作多数进入收尾阶段。氧化铝仓库已完成基础、墙体、屋架建设，目前正在进行吊装屋面板及内部装修；货物站台仓库基础已完工，目前正在回填作业；动力厂新建干煤棚正在吊装屋架，预计半月内完成架设工作；热电厂翻车机架设工作稍显滞后，基础开挖刚至地下7米深，距离深挖15米深仍有较大距离；信号及综合楼主体已封顶，目前正在装修施工中。电力及电气化工作在计划内进行，目前，接触网支柱共213根已树立90根，其他通讯等辅助设施也在加紧建设当中。
铁路专用线建设时不我待，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ标段各分包单位抢晴天，战雨天，不断优化施工组织，加紧施工，确保下一步架桥作业施工流程清晰，安全稳定质量可靠。总包方承诺，将一如既往地严格按照工业企业铁路Ⅱ级等相关技术标准施工，确保工程达到国家、铁道部现行质量验收标准，全力以赴保障在田德线全线贯通两个月之后，实现铁路专用线开通。我们期待着铁路专用线交付使用那一天的到来，尽早发挥铁路专用线应有效益，为华银铝以及德保县经济腾飞插上翅膀！