铁路建设作为基础建设中的重要一环，一直以来颇受关注。无论是扩大内需中还是在提振区域经济上，铁路基建均是其中的宠儿。
西部大开发带起西部铁路新十年宏愿
发改委7月5日的公告显示，国家计划2010年西部大开发新开工23项重点工程，总投资额为6822亿元人民币。这次重点工程的项目包括交通基建项目(10个)、发电项目(7个)、矿场项目(2个)以及水利项目(4个)。在此次推出的重点项目中共涉及5个铁路建设项目，包括,沪昆客运专线长沙至昆明段、成都至贵阳铁路乐山至贵阳段、西安至成都客运专线西安至江油段、宝鸡至兰州客运专线、成都至重庆客运专线等。
未来十年,铁道部提出,将按西部大开发战略的总体部署,加快实施中长期铁路网规划,重点加强区域对外通道建设,完善区域内部通道,建设国际通道,强化既有线扩能改造,大幅提高运输能力和运输质量。到2020年,预计我国西部地区铁路营业里程将达到5万公里以上。
从此23项工程中铁路建设所占据的重要程度看，西部铁路面临巨大的机遇。包括西部区域的相关铁路行业以及涉及西部大开发的上市公司受益于政策的想像空间均无限大。
高铁客运热，货运商盈利改善
铁路行业还有另一块肥缺，便是中东地区正如火如荼被讨论的高铁客运。有市场人士猜测，铁道部可能会上调中期计划。预计高铁客运网里程到2015年将达到20,000公里左右(2009年为3,500公里)。铁道部将新增大量的动车组订单，且增长势头应会持续至2012年以后。高铁还将带动博彩、航空、房地产开发、物流以及铁路建设和铁路机车等行业的发展。另外，铁路货运所带来的利润也颇为可观。因此笔者认为中国铁路货运运价具有极为可观的上涨潜力。随着高铁逐步开始分流传统铁路的客运，那么作为广深铁路等传统铁路客运商其盈利重点也将逐步转移至货运，对于未来货运盈利的期待可以值得关注。
对于铁路行业具有价值前景的个股，笔者认为中国南车、大秦铁路是高铁推定机车持续繁荣的受益个股，将在未来西部大开发基建建设中占据重要位置的相关铁路行业个股如中铁二局等。受益于政策，又具备未来巨大发展空间的铁路行业注定会成为市场中的佼佼者，建议投资者可适当关注。