从今年以来，全省各地公路明显地感受到一些路段没有以前好走了，经常需要并道、走一段老路或分时段通行。对此，云南网记者专访了省交通运输厅相关负责人。相关人士认为，干线公路大修和52条二级公路建设是主要原因。同时表示，明年前往全省各地的公路将会更加通畅。
各项大修将在四季度完成
据介绍，云南现有铁路较少，航空运力有限，社会运输量90%以上压到公路上。为了方便出行云南公路交通建设者修筑了密如蛛网的公路通道。截止2009年底，全省公路通车里程达20.4万公里，位居全国第四。其中，高速公路2512公里，位居西部地区首位。长时间、超负荷承载大流量运输后，许多公路仅靠日常养护无法修复，需要进行根本性大修。同时，为全面检查考核“十一五”期间全国公路养护管理情况，交通运输部将在
今年四季度开展五年一次的全国大检。云南将以此次全国大检为契机，全面修复破损干线公路路面，让人们的出行更舒适、运输更通畅。
今年3月，省交通运输厅质监局对我省2008年1月1日前通车的所有高速公路路况进行检测后发现，昆明至嵩明、曲靖至胜境关、曲靖至陆良、昆明至玉溪、通海至建水、鸡街至石屏、玉溪至江川等高速公路整体路况较差，其余高速公路部分路段路况也相对较差，需要进行科学合理的路面处治和预防性养护。而普通国省干线公路路况2月份的检测结果也是整体较差，需要分重点、分层次进行修复。上述检测时，路况较差的楚雄至大理、玉溪至元江两条高速公路正进行大修。目前，各项路面大修工作正有序展开，争取在第四季度大检前完成。
明年新增4800多公里二级路
从去年开始，云南省已展开52条在建政府还贷二级公路（总里程4800多公里）建设攻坚战，明年6月底全部建成通车，有可能从2012年元旦起全省所有政府还贷二级公路取消收费。据了解，目前已有部分二级公路已经建成通车，大部分在建二级公路正抓紧路基施工或逐渐转入路面施工。为尽早建成这些二级公路，许多路段在老路基础上采取边施工边通车的方式改建。为确保过往驾乘人员安全和施工安全，在工期较紧的情况下，不得不采取交通管制措施，部分路段需要绕行或分时段通行。
根据国家逐步有序取消政府还贷二级公路收费的政策，我省选择在2012年取消所有政府还贷二级公路收费。这一重大决策，可为我省52条在建政府还贷二级公路争取到国家近400亿元的补助。52条在建二级公路建成后，将完善全省路网结构，提高通行效率，促进沿线城镇建设和当地百姓脱贫致富。目前，我省尚有38个县未通二级公路，部分重点旅游公路、重要省际及州市间通道、兴边富民工程，连接口岸和重要出入境通道还亟待建设。